みなさんがプールサイドでひと夏を過ごす間、ジェイのカナダ工場ではオガ屑とエポキシ樹脂にまみれて、みなさんの新しいスキーを作っています！

 

週300本以上の新しいスキー板が作られ、次々とダンボール箱に詰められ、みなさんの家の玄関へと発送される日を待っています。

それまでの間、新しいスキーを作るぼくらの仲間と製作の舞台裏を少しご紹介します。

 

９モデル17種類グラフィックは8月5日（土）に一斉公開。同時に予約スタートです！

カナダ・スキー工場の地元ケベック産のメープルとアスペンの複合材。CNCプロファイラーで正確に削り出し、ツーリングモデル「スラッカー」の軽量スキーコア（芯材）に仕上げられる。

最大限の振動減衰を可能にするメイプルのウッドコアにABSより高品質の極厚UHMWサイドウォールを取り付けるブリュク。

何百メートルもの極厚硬化スチール・エッジ（業界で最も厚い2.2mm×2.5mm）の巻き取り機。各スキーの長さ分を引き出してカットする。

アルミ製の金型に入れられたシンタードベースとエッジ。この上にファイバーシートやコア材、チターナルアルミ、トップシートなどが重ねられる。

超高精細プリンターから出てきたばかりのジンボ・フィリップスの新しいコラボ・グラフィックのトップシート。

焼結ベース材を何十枚も積み重ねるアレキサンドラ。圧力をかけて加熱して、昇華紙からベースにインクを転写することで、美しいベースのグラフィックが完成する。

CNCでカットされる高品質アルミ合金のチターナル。雪面からの衝撃を減衰する一方で、スキーヤーの力の反応性を高める。

チターナルアルミをエポキシ樹脂でコーティングし、各コアに配置するジュリアン。

レイヤーの最後を飾るトップシートを広げるフレッド。

プレス機から出たモノスキー？を検査するマキシム。この後、エッジに沿って最終的な形にカットされる。

ジャスティン・"ジュース"・ケネディとのコラボスキーを切り出すマーティン。

スキーを最終形状にカットした後、サンダーマシーンにかけてサイドウォールをきれいに仕上げる。

最大限のグリップ性能を引き出すエッジチューニングの仕上がり具合を点検するマルセル。

物流センター行きのトラックに積み込まれ、あとはみなさんからの注文を待つばかり。